Ключевой характеристикой автомобильных шин является дизайн протектора. Купить летнюю резину можно здесь с тремя разными рисунками – асимметричным, ненаправленным и направленным. В этой статье подробнее разберем последний вариант.

Особенности

Главная особенность такого рисунка – волнообразные канавки округлой формы и ребра из средних по габаритам блоков. Шашки с обеих сторон направляются против движения, стыкуясь в центральной части компаунда. Здесь формируется мини-елочка с острым наконечником, который выполняет две важные функции – оптимизирует качество сцепления и выдавливает накопленную при езде под дождем жидкость в область канавок. Отсюда влага распределяется по каналам, через которые быстро удаляется за пределы протектора.

Такая структура рисунка делает контактную зону шин более агрессивной. Она охватывает большую площадь дорожного покрытия, за которое плотно цепляются острые ламели, раскиданные по шашкам. За счет этого улучшается курсовая устойчивость на трассе, что делает выгодной покупку направленных летних шин для водителей-любителей быстрой езды.

Установка

Еще одна особенность кроется в установке направленных шин на автомобиль, к которой нужно подойти очень внимательно. Дело в том, что усаживать на обод их необходимо конкретной стороной: подсказкой служит стрелка-указатель или надпись ROTATION, которая должна быть с внешней части резины.

При неправильной установке ключевые ездовые характеристики летних шин с направленным рисунком резко ухудшается. Особо сказывается это на курсовой устойчивости из-за большего давления на центральную часть ската. Управлять машиной станет намного сложнее, чем автоматически снижается безопасность езды. Страдает также стойкость к повреждениям, компаунд будет изнашиваться быстрее, заметно увеличивается расход топлива.

Нюансы

Остается разобраться с нюансами, к которым нужно быть заранее готовым при езде на направленных шинах летом. Во-первых, нежелательно использовать их на бездорожье и размытом грунте – протектор быстро забивается грязью и не успевает очищаться, из-за чего ухудшается проходимость неровных дорожных покрытий.

Во-вторых, при езде издается больше шума. Между шашками создан больший вакуум, где воздушный поток накапливается и хуже поглощается. Водителям с пассажирами приходится слышать неприятный гул, и чем выше скорость, тем сильнее становится шумность.

Третий нюанс связан с установкой на конкретную сторону машины. Из-за этого нет возможности проведения полноценной ротации шин (только по одной оси) при неравномерном износе. По этой же причине в качестве запаски желательно возить две покрышки (на левую и правую сторону машины), чем уменьшается в багажнике свободное место, и увеличиваются финансовые расходы шоферов.